单价14713元/㎡轨道已开工，未来12站到上海虹桥闵行

来源：吉屋网发布时间：2023-12-07 09:36:04

2022年7月13日，连通江浙沪三地的沪苏嘉城际铁路上海段、江苏段、浙江段三地同步开工，在嘉兴区域涉及2条轨交线路——嘉善至西塘市域铁路和嘉兴至枫南市域铁路。

2022年10月28日，嘉善至西塘市域铁路项目（土建施工SG2标段），正式举行开工仪式。

（现场图）

根据国家发改委印发的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，沪苏嘉城际铁路由上海示范区线（上海段）、水乡旅游线（江苏段）、嘉善至西塘线和嘉兴至枫南线（浙江段）共同构成，作为长三角地区首条跨两省一市的快速通勤铁路，串联示范区虹桥商务区动力核、青浦新城、环淀山湖创新核、西岑科创中心、水乡客厅、祥符荡创新绿谷、吴江高铁科创新城、吴江高新区、嘉兴科技城等核心功能区，将加快嘉兴对接上海，推动沪嘉融合发展、区域功能网络化、交通一体化的宏伟进程。

（示意图）

《上海大都市圈空间协同规划》提出构建畅达流动的高效区域，构建大都市圈城际“一张网”。

（示意图）

根据规划，到2035年，从上海出发至近沪地区，将实现1小时可达，九大中心城市之间90分钟可达；而到2050年，中心城市间的通达时间将进一步缩短至1小时，所有县级单元至上海市区的时间也将被缩至90分钟以内。

以“新建城际线路站点必须进入城市中心地区”为原则，完善都市圈轨道网络布局。确保上海及其各周边城市均有快速通达的交通路网，同时规划新建线路进入板块中心，以实现各板块间的高效通行。

（示意图）

而沪苏嘉城际铁路的规划建设以及正式开工，除了为嘉善居民提供快速便捷的出行方式之外，更是加速嘉善快速融入长三角上海大都市圈、赋能产城融合、汇聚高知人才的重要助推力。

沪苏嘉城际铁路嘉兴区域的嘉善至西塘市域铁路项目全线全长20.4公里，起自嘉兴至枫南市域铁路嘉善站（不含），途经中新产业园、姚庄、西塘等地，设 中新产业园 、姚庄、西塘、祥符荡4座车站，止于浙沪省界，将与“上海示范区线”接轨，未来与上海轨交17号线换乘。该线路设计速度160公里/小时，采用双线运营，高峰时段开行7对/小时，系统最小行车间隔3分钟，极大缩短出行时间，便捷通达沪嘉。项目建成后，嘉兴市将新增一条北部联系上海的快速轨道交通通道，可直达示范区和虹桥商务区。本次先行开工的嘉善至西塘市域铁路项目土建施工SG2标段，位于嘉善站和中新产业园站之间，线路长度约3.5公里，与规划嘉善大道在平黎公路交汇。

（示意图）

嘉善至西塘市域铁路对于优化嘉兴城市空间布局，提升城市品质能级，改善城市出行，共享区域优质资源都将起到积极作用，有效推动嘉兴融入上海大都市圈和长三角一体化发展，进而增强上海与嘉兴1小时生活圈活力，实现交通出行“同城化”，为推动区域一体化发展提供坚强支撑。

金悦学府位居嘉善重点规划的北部新城核芯，紧邻嘉善至西塘市域铁路“中新产业园站（规划中）”与嘉兴至枫南市域铁路“嘉善站（规划中）”，一站直达上海，便捷通达沪嘉，未来将直接接轨上海示范区线，可与上海轨道交通17号线换乘。沪苏嘉城际铁路的开建，标志着嘉善距离上海生活圈更进一步，更便捷的交通方式，让沪嘉双城生活成为日常，轨道上的长三角正在加速兑现，带动沿线板块开启新一轮的价值爆发，金悦学府也因此成为又一楼市新沸点，屡创嘉善销售佳绩。

（实景图）

未来铁路开通运营后，将促进沪嘉两地人才、科技、产业等城市要素的流动。除此以外，“沪嘉同城”的概念并不止于交通，在医疗、教育、日常生活中，嘉善已逐渐与上海全面接轨，如医保、公积金、区号、交通等方面，嘉善与上海都已实现无缝对接！包括公交一卡通、两地医保双向“一卡通”，多所学校与上海学校联盟结对；实施“一网通办”，同时，上海公积金可用于嘉善买房。

（实景图）

站在城市的角度来看，沪苏嘉城际铁路的开通，将进一步弱化上海与嘉善的边界感，缩短两城的心理距离；未来穿梭沪嘉的人无疑会越来越多，而选择嘉善作为第一居所的人也会越来越多。无论是与上海近距离的地理位置，还是正在逐渐完善中的沪嘉同城，都证明在环沪置业之中，嘉善才是真正可享受“双城生活”的优质之选！

（示意图）

上海大都市圈重磅规划

嘉善未来的壮阔发展图景跃然纸上

让人怦然心动、倍感向往

金悦学府，占位北城核芯双轨交旁

秉持金地商置&碧桂园&中国金茂匠心理念

坐拥长三角一体化发展红利

打造轨交红盘，进阶双城生活

三批次房源全城火爆争藏中

单价14713元/㎡轨道已开工，未来12站到上海虹桥闵行

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